Обзор Audi A3

Audi A3

«Ауди А3» — модельный ряд, относящийся к компактным автомобилям гольф-класса. Первый из них, с кузовом трех-дверный хэтчбек, появился в продаже в 1997 году. Спустя два года на Женевском автосалоне была представлена пяти-дверная версия, а в 2008 году сошел с конвейера и двух-дверный кабриолет. Вместе с тем в этой же категории имеются переднеприводные и полноприводные модификации. Несмотря на такое богатое разнообразие типов кузова, подвески и шасси, общим для серии «А3» остается платформа «Golf IV», поперечное расположение силового агрегата, длина колесной базы и базовый комплект опциона. Хотя и в них имеются незначительные расхождения, абсолютно не влияющие на изначально выбранную концепцию компакт-авто «Audi A3».

 

Достоинства

Отличительные особенности экстерьера «А3» заключены в выразительности навесных деталей, в аэродинамическом профиле, в стилевых решениях линий контура и в современности дизайна, практически всегда соответствующего свежим веяниям техно-моды. Однако главным достоинством, всё-таки является широкое разнообразие кузовов, сравнимое с импровизационными вариантами на одну и ту же мелодию. Причем не только в технических конфигурациях хэтчбека или кабриолета, но и в постоянно обновляемом рестайлинге каждые два-три-четыре года. Благодаря чему, эксперты по автомобилям «Ауди» в точности до года, если не месяца, могут определить «день рождения» той или иной модификации модели «Audi A3». Еще одним достижением во внешнем дизайне «гольфкар» стал автомобиль «Audi A3 Sportback», выпущенный в 2005 году. Его пяти-дверный кузов получил более спортивный и динамичный облик, современную светотехнику, обновленную хромированную радиаторную решетку и улучшенный аэродинамический профиль.

 

Салон тоже притягивает внимание богатством функционала, возможностей и разнообразия. Для непритязательных и практичных водителей предлагается классическая комплектация «Ambiente (спокойствие)» с минимумом опциона для уверенного и безопасного вождения. Для тех, кто не мыслит прогулки на автомобиле с повышенным комфортом, можно приглядеться к комплектации «Attraction (привлекательность)». И, наконец, приверженцам спортивного стиля управления автомобилем посвящена комплектация «Ambition (амбиция)». Для всех трех вариантов оснащения салона базово устанавливаются: центральный замок для дверей, багажника и крышки бензобака, электропривод к стеклоподъемникам, датчик контроля салона, противоугонка с иммобилайзером, фильтры против цветочной пыльцы и пыли, преднатяжители ремней безопасности. Водительское место оборудовано уютным креслом, эргономичным доступом ко всем органам управления, информативными логично понятными приборами, удобным рулем. Дизайн интерьера, высокоточная отделка и качественные материалы отличаются элегантностью, современностью и стильностью.

 

Традиционно высокие ходовые качества для машин «Ауди», обусловленные послушным управлением, стабильным движением, хорошей маневренностью и курсовой устойчивостью, обеспечены полностью независимой подвеской, системой адаптивного шасси, включая «Quattro», усиленными амортизаторами и продуманной трансмиссией. Для свежих моделей, начиная с 2008 года, предлагается широкий ряд бензиновых агрегатов мощностью от 105 до 210л.с., три вида КПП (пятиступенчатая механика, вариатор и секвент DSG) и система ручной регулировки жесткости амортизаторов от комфортного до спортивного. Специально для российских дорог предусмотрена версия «Audi A3» с усиленной подвеской, защитой моторного отсека и антифризом с точкой замерзания -35°С.

 

Недостатки

Основные нарекания со стороны владельцев относятся к тесноте салона и непродуманности расположения вещевых отделений. В частности, не очень комфортно и свободно пассажирам второго ряда сидений, очень мало места в багажном отсеке, да и бардачок не отличается удобством и вместительностью. Также можно отметить частые поломки систем электропривода и датчиков контроля, слабые крепления дверных панелей, которые расшатываясь, издают неприятные скрипы и стуки.

 

Нареканий к ходовке практически нет, за исключением слишком низкого клиренса, создающего проблемы на ухабистых разбитых дорогах России. В зимний период проходимость снижается еще больше, даже на трассах с относительно ровным качественным покрытием. В таких условиях более-менее комфортно чувствуют себя модели «Ауди А3» с полным приводом «Куаттро», но при увеличении снежного покрова свыше 14см и они садятся на брюхо.

 

В части технического обслуживания и эксплуатации, финансовых расходов не так много и, в сравнении с сервисом российских машин, обходится дешевле. Чаще всего выходят из строя детали электроники, которых обычно нет в наличии, а заказ приходится ждать не менее месяца.

 

Выводы

Сопоставляя отрицательные и положительные отзывы владельцев «Audi A3», можно заключить следующее: идеален для прогулок одного-двух человек по городу с относительно качественными дорожными покрытиями; не практичен в быту, в частности для выезда за средне-размерными и крупными покупками; не приспособлен для поездок на природу или в сельскую местность; не очень хорошо чувствует себя при обильных снегопадах. В остальном, не требует много места для парковки, имеет отличные скоростные и маневровые характеристики, обладает превосходной сцепкой с дорогой, даже на крутых виражах, и в меру экономичен для машин гольф-класса.

Audi-A3-18-TFSI-quattro-S-Line

audi-a3-sportback

Почем «ягодки» от «АвтоВаза»?

Рестайлинговая Lada Kalina вот-вот появится на рынке, и компания «АвтоВаз»  поспешила озвучить цены на новинку. Автомобиль будет доступен в пяти модификациях: по одной «стандартной» и «нормальной» и в трех «люксовых».

За «стандартную» модель в кузове хэтчбек придется выложить 324 000 руб. Универсал обойдется несколько дороже — 331 000 руб. За эти деньги автолюбители получат: головные фары с электрокорректором; наружные зеркала с черными корпусами; бамперы, окрашенные в цвет кузова; тонированное остекление; 14-дюймовые штампосварные диски без колпаков; передние стеклоподъемники с электроприводом; крепления Isofix; ЭУР; подушку безопасности для водителя и заднее кресло без подголовников. Под капотом будет находиться 87-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с механической коробкой передач.
Версия «Норма», за которую дилеры будут просить 341 000 руб. (хэтчбек) или 348 000 руб. (универсал), в дополнение получит заднее сиденье с подголовниками, системы BAS и ABS, функции электроблокировки дверей и дистанционного открывания багажника.
Самая простая люксовая модель в кузове хэтчбек за 405 000 руб. (412 600 руб. в кузове универсал) будет оснащаться 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 98 л. с. и механической коробкой передач. В комплект, помимо доступных в версии «норма» спецификаций, войдут: противотуманные фары; окрашенные в цвет кузова молдинги, ручки дверей и наружные зеркала; обогрев и электропривод зеркал; задние стеклоподъемники с электроприводом; датчик уровня солнечной радиации; климатическая система; мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном; электрообогрев передних сидений; подушка безопасности для переднего пассажира и 14-дюймовые литые диски. Как видим, ни для парктроника, ни для систем ESC и TCS места не нашлось.
Во второй люксовой комплектации автолюбители найдут АКП, а в третьей — новый 106-сильный мотор. Последний обременит кошельки покупателей на 445 000 руб. за хэтчбек или 452 600 руб. за универсал.
Продажи новинки стартуют в июне.

Покупка автомобиля с пробегом

Покупка авто с пробегом в Москве
Купить новенький автомобиль из салона – это не только престиж, это, в первую очередь, высокое качество авто. Однако автомобиль – это довольно дорогая покупка и зачастую у человека просто нет средств на новый автомобиль из салона. В таком случае можно воспользоваться объявлениями в газете и купить авто с рук. Такая покупка обойдется в разы дешевле, однако она сопровождается определенными рисками – это может быть авто после аварии или с дефектами в двигателе. Когда владелец продает своё авто, он может сказать обо всех дефектах, которые в нем присутствуют, однако так бывает далеко не всегда и зачастую человек может купить «хромого коня». Данная статья расскажет Вам о том, как не попасть на удочку к мошеннику и не выбросить на ветер приличную сумму денег.
Одна из причин продажи автомобиля – это авария. Обычно, попадая на автомобиле в ДТП, владелец авто старается его быстрее продать, так как среди водителей есть такая поговорка: «Не в руку пошла машина». Честный водитель скажет, что автомобиль после ДТП и укажет на все его дефекты, но нечестных куда больше, поэтому необходимо обязательно спросить у продавца, была машина в ДТП или нет. Для этого есть множество проверенных способов и вот некоторые из них: 
5 пунктов для правильного выбора авто с пробегом


1. Первым делом нужно осмотреть автомобиль визуально на предмет вмятин или видимой покраски кузова. Если видно, что краска на некоторых элементах различается, то это первый признак того, что автомобиль мог побывать в аварии.

2. Также следует внимательно осмотреть стекла – каждое стекло в нижнем углу имеет маркировку с датой изготовления и если даты на разных стеклах отличаются, то это ещё один признак аварии.

3. Внимательно осмотрите сварку корпуса – обычно можно поднять коврик спереди, если сварка точечная, то это означает, что дополнительная сварка не производилась, так как только заводы используют точечную сварку, в СТО же используется стандартный полуавтомат.

4. Будет нелишним спросить о том, в каком СТО обслуживается этот автомобиль, а также узнать об автомобиле в автосервисе – работники СТО с радостью помогут Вам, если вы в дальнейшем будете у них обслуживаться.

5. Важно также проверить развал-схождение – если его детали исправны, то углы установки колёс должны оставаться в пределах допуска, если же нет – то лучше от авто и вовсе отказаться.

Однако не всегда стоит обращать внимание на перекрашенные авто – если автомобиль старый, то он так или иначе мог проходить окраску, хотя бы для визуального вида. Лучшим решением будет предложить владельцу провести диагностику автомобиля – Вы немного потратитесь, но будете полностью уверенны в том, что автомобиль исправный и не имеет дефектов. Если же хозяин начнет отпираться и не захочет этого делать, то стоит уже усомниться в его честности, а лучше и вовсе не приобретать у этого человека автомобиль.
При выборе подержанных автомобилей следует обращать внимание на все эти мелочи и пользоваться данными способами проверки авто, так как автомобиль – это дорогостоящая покупка и нужно заранее позаботиться о том, чтобы Ваша жизнь за рулём не началась со станции техобслуживания.

Представлен новый МакЛарен P1

Мне очень понравилась эта машина по внешнему виду: красивые  линии передают мощь, скрытую в этом автомобиле. А она впечатляющая: 727 л.с. развивает бензиновый мотор и 176 л.с. встроенный электродвигатель.

Ниссан Терранавт

На выставке 5 лет назад был представлен прототип практически лунохода ниссан Терранавт.
Интересно дальнейшее развитие этого прототипа.